上海唯一深水港今天开港15年，已吞吐中转了近2亿个集装箱
今天5时30分，随着一声悠长的汽笛声响，马耳他籍“阿拉伯内夫德”轮靠泊洋山港，这是洋山港开港满15周年当天迎来的首艘外轮。据洋山边检站统计数据显示，从15年前的第一艘新加坡籍“彩虹石”号轮，到今天入境的“阿拉伯内夫德”号轮，该站累计查验入出境（港）船舶12.07 万余艘次，入出境（港）人员2863.6万余人次。目前，累计已有1.97亿多个集装箱在洋山港吞吐中转。
开港十五周年当天，马耳他籍“阿拉伯内夫德”轮成为首条靠泊洋山港的船舶。 张聪摄。
经过15年的发展，现在的洋山港，吸引了马士基、地中海、达飞、中远等20家全球知名航运公司，开通了80多条主要航线，通达世界109个重要港口。15年来，码头岸线从1.6公里到8公里，桥吊从15台到88台，集装箱泊位从5个到23个，集装箱吞吐量在上海港的占比从14.4%提升到如今的46.3%，码头种类从单纯的集装箱码头拓展到了包含成品油码头、天然气码头的综合性码头。
洋山边检站统计数据显示，今年前11个月，洋山港集装箱吞吐量已达1850.6万标箱，同比增长约0.48%，是开港首年的6.19倍，预计今年全年将首次超过2000万标箱。在洋山港的助推下，从2010年起即连续领跑全球的上海港集装箱吞吐量，今年预计将再创新高。
2020年洋山港全港吞吐量预计突破2000万标箱，是开港首年的6.19倍。陈茂潘 摄。
作为口岸查验单位和移民管理机构，洋山边检站因港而生，从建站初期设立专业执勤队到2018年成立综合执勤队，一支一岗多能的全能型检查员队伍，使口岸查验流程更加简便高效，民警一次登轮就能完成入港查验和面询等多项工作。从开港之初民警在船舶梯口监护、人工查验到如今汇聚了指控一体化、智能通讯融合、船舶抵进监控、进港人员定位等智能化管控手段，粗放型的口岸管理已转变为交互连通的大数据、智能化模式，“科技赋能”使口岸管理更加精准、高效。
洋山边检站打造“八个办”移民管理工作品牌，优化营商环境。周晓东 摄
2017年3月起，洋山边检站等口岸查验单位还通过联合登临减少多部门重复登临查验次数，特别是2019年8月自贸区临港新片区成立后，口岸联检单位共开展200余次联合登临，进一步提高了国际航行船舶查验效率。同时，通过“数字赋能”助推移民管理更加便民利民，“互联网+政务服务”将“最多跑一次”升级为“一次都不用跑”。据洋山边检站统计，疫情期间，边检手续网办率最高达到93.7%，既为广大出入境人员提供了便利，也阻隔了疫情传播渠道。
栏目主编：张骏
文字编辑：曹飞
题图来源：新华社
图片编辑：苏唯
